dictionary = 
{
    ["DictKey_WptName_80"] = "",
    ["DictKey_ActionText_112"] = "Ahead of you are a series of gates that you will fly through. These are designed to instruct you on where you should be during the pattern.\
\
You will start the approach at five miles out at 1500 feet and 275 knots on approach to runway 70. This will place you on a 3 degree glidepath to the runway. To measure your glidepath angle, reference your velocity vector on the HUD in relation to the pitch ladder. A 3 degree flightpath is standard for a Hornet landing.\
\
For a straight in approach we will keep the HUD showing barometric altitude.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_UnitName_52"] = "",
    ["DictKey_UnitName_67"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_GroupName_15"] = "New Static Object #003",
    ["DictKey_ActionText_121"] = "We are now flying a heading of 250 degrees at 400 knots and 1,000 feet. Fly through the gates ahead which will place us at 800 feet and offset to the right of the runway. We don’t want to directly overfly the runway. Maintain an airspeed of 350 knots.\
\
Cage the velocity vector on the HUD by pressing [C].\
",
    ["DictKey_WptName_41"] = "",
    ["DictKey_UnitName_73"] = "",
    ["DictKey_GroupName_21"] = "New Static Object #005",
    ["DictKey_ActionText_101"] = "Now it is time to get the left engine started. Go ahead and left mouse click on the engine crank switch.",
    ["DictKey_ActionText_116"] = "As your roll out on the runway heading, fly to place the velocity vector on the runway threshold and use throttle adjustments to control your glidepath to be 3 degrees.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_UnitName_7"] = "Player",
    ["DictKey_ActionText_128"] = "Do not flare the aircraft, but rather continue on the glidepath and touch down at no more than 800 feet per minute. \
\
Once down, use gentle rudder input to keep aligned down the runway and use nose wheel steering once below 75 knots.\
\
Once on the ground, press [W] to brake and bring the aircraft to a halt.",
    ["DictKey_WptName_83"] = "",
    ["DictKey_UnitName_25"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_GroupName_51"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_124"] = "While on the downwind, establish on-speed AoA of 8.1 degrees by flying to maintain the velocity vector inside the E bracket on the HUD. Proper AoA is also indicated to the left of the HUD by the indexer lights. Keep a donut displayed in the center of the indexer.",
    ["DictKey_ActionText_117"] = "Using what you learned in the TACAN lesson, set the TACAN to 67X and a course of 70 degrees. This is the TACAN channel for Kobuleti airfield and it will provide us useful information to line up our downwind and final approach legs of the pattern.\
\
Press [SPACEBAR] when done and you are ready to un-pause the lesson.\
",
    ["DictKey_sortie_5"] = "Использование TACAN / ADF при самолётовождении.",
    ["DictKey_ActionText_146"] = "Для того, что бы разрешить DDI отображать полную информацию TACAN нажмите TCN кнопку на DDI. Как видим надпись была помещена в квадрат, означающий что DDI готов выводить информацию TACAN.",
    ["DictKey_UnitName_76"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_GroupName_6"] = "Player",
    ["DictKey_ActionText_119"] = "",
    ["DictKey_WptName_109"] = "",
    ["DictKey_GroupName_45"] = "New Static Object #012",
    ["DictKey_WptName_77"] = "",
    ["DictKey_ActionText_84"] = "Приступим к изучению способов самолётовождения на основе аэронавигационной информации отображаемой приёмниками ADF и  TACAN. ADF - от англ. Automatic Direction Finder является автоматическим радиокомпасом, принимающим сигнал курсового угла на радиосигнал от маяков VOR\\NDB. Приёмник сигналов TACAN - (аэронавигационной сети НАТО) позволяет принимать сигнал не только курсового угла, но и наклонной дальности до передатчика TACAN расположенного на подавляющем большинстве военных аэродромов НАТО.\
\
На этом уроке мы узнаем как выбрать тот, или иной инструмент для навигации и как её использовать при самолётовождении \
\
Перед тем как продолжить, я поставлю миссию на паузу, и я объясню вам некоторые вещи, без которых дальнейшее повествование будет бессмысленным\
\
Нажмите [SPACEBAR] и мы продолжим.",
    ["DictKey_ActionText_99"] = "Now it is time to get the left engine started. Go ahead and left mouse click on the engine crank switch.",
    ["DictKey_WptName_105"] = "",
    ["DictKey_UnitName_43"] = "",
    ["DictKey_UnitName_61"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_126"] = "Okay, turn to base.",
    ["DictKey_ActionText_143"] = "Частота радиомаяка для ADF может храниться в ЗУ одного из радиоприёмников (радио канал). В нашем случае, частота VOR привода (113,6 Мгц) рядом с а/б Кутаиси хранится на канале 2 радио №1.  Вы видите, что текущим на радио 1 является канал 1. Давайте выберем канал 2 вращая соотв. рукоятку.\
\
В наушниках вы услышите тональные позывные указанного VOR передаваемые телеграфным кодом Морзе. \
\
Нажмите [SPACEBAR] для продолжения",
    ["DictKey_GroupName_30"] = "New Static Object #008",
    ["DictKey_ActionText_144"] = "Теперь нам надо указать контроллеру ADF, с какой именно радиостанции ему брать информацию.  Переключите тумблер ADF на UFC в положение радио 1.",
    ["DictKey_UnitName_49"] = "New Static Object",
    ["DictKey_WptName_23"] = "",
    ["DictKey_WptName_8"] = "",
    ["DictKey_ActionText_153"] = "Громкость воспроизведения маяка TACAN в наушниках можно отрегулировать через СПУ.\
\
Нажмите [SPACEBAR].",
    ["DictKey_UnitName_79"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_WptName_38"] = "",
    ["DictKey_WptName_71"] = "",
    ["DictKey_UnitName_31"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_125"] = "Once your left wingtip is abeam the runway threshold, start a 30 degree bank to the left while maintaining on-speed AoA. This is a bit tricky, use throttle to control your decent and stick pitch to control your angle of attack.",
    ["DictKey_WptName_17"] = "",
    ["DictKey_ActionText_137"] = "You can end the mission now by pressing [ESC].\
",
    ["DictKey_WptName_104"] = "",
    ["DictKey_WptName_14"] = "",
    ["DictKey_GroupName_12"] = "New Static Object #002",
    ["DictKey_ActionText_152"] = "Используя задатчик курса CRS на MPCD вы можете переместить марку заданного курса на метку соотв. азимуту на TACAN. Используя ЛКМ или ПКМ переместите метку в нужное положение на окружности компаса.\
\
После этого на DDI и HUD будут отображена курсовая линия, с точками соответствующими 4 и 8 градусам ошибки курса.\
\
Нажмите [SPACEBAR].",
    ["DictKey_ActionText_114"] = "As your roll out on the runway heading, fly to place the velocity vector on the runway threshold and use throttle adjustments to control your glidepath to be 3 degrees.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_GroupName_18"] = "New Static Object #004",
    ["DictKey_WptName_47"] = "",
    ["DictKey_GroupName_81"] = "New Static Object #024",
    ["DictKey_UnitName_46"] = "New Static Object",
    ["DictKey_GroupName_36"] = "New Static Object #010",
    ["DictKey_UnitName_40"] = "New Static Object #010",
    ["DictKey_ActionText_149"] = "На сегментном индикаторе мы видим, что TACAN включен и по-умолчанию настроен на TACAN код 1Х. Нажмите CLR для очистки, перед тем, как ввести новые значения.",
    ["DictKey_GroupName_72"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_GroupName_75"] = "New Static Object #022",
    ["DictKey_GroupName_66"] = "New Static Object #019",
    ["DictKey_descriptionNeutralsTask_4"] = "",
    ["DictKey_ActionText_133"] = "Being below 250 knots, go ahead and lower your landing gear by pressing [G] and drop flaps to full with [LEFT CTRL + F].\
\
Extend your airbrake get slower more quickly by pressing [LEFT SHIFT + B].\
\
Use the gates as a reference for your glidepath by keeping the velocity vector in the center of the next gate.\
",
    ["DictKey_GroupName_27"] = "New Static Object #007",
    ["DictKey_UnitName_22"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_98"] = "The Hornet comes equipped with an Inertial Navigation Systems, or INS. Use mouse right clicks to set the INS switch to the GND (ground) position. This will start our INS ground alignment.\
\
When the switch is set to GND, press [SPACEBAR].\
",
    ["DictKey_WptName_62"] = "",
    ["DictKey_UnitName_19"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_92"] = "With the right engine running and generator power, place the left and right Digital Display Indicators, or DDIs, to the DAY position using right mouse button clicks. Rotate the Head Up Display, or HUD, brightness knob clockwise by placing your mouse over it and rotating your mouse wheel forward.\
\
Once you see video displayed on the left and right DDIs and HUD, press the [SPACEBAR].\
",
    ["DictKey_WptName_65"] = "",
    ["DictKey_ActionText_120"] = "",
    ["DictKey_ActionText_129"] = "Congratulations on landing the Hornet! With practice, this will become second nature. \
\
You can end the lesson now by pressing the [ESCAPE] key.\
",
    ["DictKey_ActionText_88"] = "Good job. Note that in the top left portion of the IFEI you can see the RPM and TEMP of both the left and right engines. These will be important for when we start the engines.\
\
We will now turn on the Axillary Power Unit, or APU. This is a small, self-contained engine that augments the bleed air system and will start turning the engines for engine starts.\
\
Please the APU switch in the ON position with a left mouse button click.\
",
    ["DictKey_ActionText_90"] = "Once the green light next to the APU switch comes on, move the Engine Crank switch to the Right, marked by the R, with a right mouse button click. This will allow the APU to power the Air Turbine Starter, which in turns allows the Aircraft Mounted Accessory Dive, or AMAD, to starting turning the fan blades within the engine.",
    ["DictKey_WptName_32"] = "",
    ["DictKey_WptName_110"] = "",
    ["DictKey_GroupName_60"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_ActionText_127"] = "As your nose comes around to the runway heading, uncage the velocity vector on the HUD by pressing [C] and fly to place the velocity vector on the runway threshold where you wish to touch down.\
\
While maintaining on-speed AoA, use your throttle to control your glidepath and stick pitch to control your angle of attack.\
\
",
    ["DictKey_GroupName_48"] = "New Static Object #013",
    ["DictKey_WptName_50"] = "",
    ["DictKey_GroupName_54"] = "New Static Object #015",
    ["DictKey_ActionText_140"] = "Now on the support page, press the HSI, or Horizontal Situation Indicator, pushbutton. The HSI is your primary navigation aid that will display TACAN, Waypoint, and ADF navigation data.",
    ["DictKey_ActionText_130"] = "After the lesson is un-paused, reduce your throttle to idle and maintain a 3 degree glidepath. \
\
Once your airspeed is below 250 knots, lower the landing gear by pressing [G] and lower the flaps to full down by pressing [LEFT CTRL + F].\
\
Once the gear and flaps are down, you will control your glidepath with the throttle and pitch trim to control angle of attack.\
\
You will want an angle of attack of 8.1 degrees, which will place the velocity vector on the HUD in the center of the “E” bracket. Additionally, your angle of attack target of 8.1 degrees is indicated by the AoA Indexer Lights to the left of the HUD frame. When on on-speed AoA (8.1 degrees angle of attack), the center, yellow circle will be illuminated. \
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_UnitName_28"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_WptName_106"] = "",
    ["DictKey_UnitName_34"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_UnitName_55"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_UnitName_13"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_139"] = "Нажмите эту кнопку ещё раз для перехода к страничке SUPP (Support)",
    ["DictKey_WptName_74"] = "",
    ["DictKey_ActionText_93"] = "In the lower center of the instrument panel is the Multi-Purpose Color Display, or MPCD. Place your mouse over the power and brightness know and rotate your mouse wheel forward until the knob is set to full bright. It will take a moment to power on.\
\
Press the [SPACEBAR] once you see video displayed to the MPCD.\
",
    ["DictKey_GroupName_69"] = "New Static Object #020",
    ["DictKey_ActionText_134"] = "At this point, you should be on-speed with an angle of attack of 8.1 degrees, indicated by the velocity vector in the center of the “E” bracket. Use throttle input to adjust your glidepath such that the velocity vector is positioned over the runway threshold.",
    ["DictKey_GroupName_63"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_GroupName_33"] = "New Static Object #009",
    ["DictKey_GroupName_24"] = "New Static Object #006",
    ["DictKey_WptName_56"] = "",
    ["DictKey_WptName_108"] = "",
    ["DictKey_WptName_111"] = "",
    ["DictKey_GroupName_78"] = "New Static Object #023",
    ["DictKey_ActionText_86"] = "With that out of the way, we will now enable the two batteries. This will allow operation of the canopy and power the engine igniters. You’ll also notice that the Integrated Fuel and Engine Indicator (or IFEI) in the lower left portion of the instrument panel will have power.\
\
Move the battery switch to the ON position with a right mouse button click.\
",
    ["DictKey_ActionText_115"] = "Prior to touchdown, do not flair the aircraft, but rather let it fly into the runway with no more than 740 feet per minute, as indicated above your altitude on the HUD.\
\
That is an overview of what we will be doing. Before we try this out though, lets first set up a couple of things in the cockpit.\
\
First, set the altimeter display on the HUD to display radar (RDR) altitude.\
",
    ["DictKey_ActionText_148"] = "С маяками TACAN UFC может работать в трех подрежимах: \
- приём\\передача -(T/R), - в этом режиме возможно получение не только данных о курсовом угле, но и наклонной дальности до маяка; \
- только приём - (RCV), - в этом режиме TACAN аналогичен ADF, дальность не сообщается, зато вы не выдаёте себя излучением в эфир; \
- режим A/A для получения TACAN информации с воздушных судов.  \
\
По-умолчанию всегда выбран режим T/R. Это как раз то, что нам нужно. А две нижние опции: X и Y позволяют выбрать номер канала, код TACAN, для отображения горизонтального или вертикального курсового угла. Давайте выберем канал 67 по Х\
\
Включите работу на передачу кнопкой ON/OFF",
    ["DictKey_ActionText_131"] = "When you are ready, press [SPACEBAR] and I will un-pause the lesson.",
    ["DictKey_WptName_107"] = "",
    ["DictKey_GroupName_9"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_WptName_68"] = "",
    ["DictKey_ActionText_132"] = "When you are ready, press [SPACEBAR] and I will un-pause the lesson.",
    ["DictKey_WptName_35"] = "",
    ["DictKey_ActionText_145"] = "Заметьте, что плановая информация на левом DDI дополнилась окружностью приблизительно на 30° вправо от вашего курса по компасу. (1 час - если рассматривать компас как часовую окружность). Как видим, ADF информация не несёт сведений о дальности.\
\
Давайте перейдём в режим для работы с маяками TACAN. В этом случае нам будут доступны сведения о дальности до радиомаяка.\
\
Нажмите [SPACEBAR] когда готовы.",
    ["DictKey_ActionText_113"] = "Once on the downwind leg, establish yourself at 600 feet and slow the aircraft to on-speed Angle of Attack of 8.1 degrees. This can most easily be seen on the HUD by keeping the vertical velocity indicator inside the E bracket. To the left of the HUD frame are the Angle of Attack Indexer Lights. When on-speed, the center “donut” should be lit.\
 \
Lower your landing gear by pressing [G] and lower the flaps to full down by pressing [LEFT CTRL + F].\
\
Maintain on-speed angle of attack during the downwind leg.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_GroupName_39"] = "New Static Object #011",
    ["DictKey_ActionText_135"] = "When your speed is below 140 knots, go ahead and retract the speed brake by pressing [LEFT CTRL + B].\
\
Maintain on-speed AoA and your glidepath should be aligned with the runway threshold. \
",
    ["DictKey_WptName_53"] = "",
    ["DictKey_WptName_26"] = "",
    ["DictKey_WptName_59"] = "",
    ["DictKey_UnitName_16"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_97"] = "During this lesson and future lessons, you will often see and hear the Master Caution. This is the large, yellow labeled button on the instrument panel that will light when any caution condition is triggered. There will also be an accompanying “deedle deedle” sound.\
\
Pressing this button [N] will acknowledge the caution and extinguish the light. Further presses of the button will re-stack caution and advisory notices along the bottom of the left DDI. If the left DDI is not on, then the caution and notices will be displayed on another display.\
\
\
",
    ["DictKey_descriptionBlueTask_3"] = "Следуйте указаниям инструктора",
    ["DictKey_UnitName_64"] = "",
    ["DictKey_ActionText_123"] = "Now on the downwind leg, lower your landing gear [G] and set flaps to FULL [LEFT CTRL + F] once below 250 knots.\
\
While doing this, maintain 600 feet.\
",
    ["DictKey_WptName_11"] = "",
    ["DictKey_ActionText_151"] = "Поглядите на DDI и HUD. Теперь информация там обновилось новыми значками и текстом.\
\
Индикация на лобовом стекле (HUD) пополнилась дистанцией в морских милях и 3-х значным кодом для выбранного TACAN передатчика. В верхней части HUD появилась навигационная планка, указывающая направление полёта к радиостанции. \
\
В свою очередь на DDI мы имеем ещё больше информации. В верхнем левом углу появились три строчки. Верхняя содержит информацию азимут\\дальность, вторая строчка - время подлёта, и третья строчка - TACAN код.\
\
На кольце компаса, в точке азимута на радиостанцию появился треугольник с вписанной в него буквой \"T\". На противоположной стороне азимутального отрезка - размещен графический \"хвостовичок\", для удобства. На отрезке между символом самолёта и меткой \"T\" изображен сам радиопередатчик TACAN в виде характерной трёхзубой фигуры с точкой по центру.\
\
Нажмите [SPACEBAR] что бы продолжить.",
    ["DictKey_ActionText_136"] = "Maintain on-speed AoA and fly the aircraft into the runway with a vertical velocity of no more than 750 feet per minute, as displayed over the HUD altitude indication. Do not flair.\
\
Once the nose wheel comes down, use the rudder to keep the aircraft centered down the runway and use the wheel brake to bring her to a halt by pressing [W].\
",
    ["DictKey_UnitName_70"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_WptName_103"] = "",
    ["DictKey_WptName_20"] = "",
    ["DictKey_ActionText_95"] = "The Support page has several sub-pages line the Checklist, Engine, Fuel, ADI and HIS pages. For now though, press the FCS pushbutton to select the Flight Control System page.",
    ["DictKey_descriptionText_1"] = "Ключевая часть любой миссии - Полёт по маршруту. Это называется самолётовождением. Ранее самолётовождение осуществлялось исключительно по правилам визуального пилотирования. Однако в настоящее время, выполнение задач самолётом уже невозможно без без знания и умения пользоваться аэронавигационным оборудованием. На этом занятии мы изучим научимся пользоваться двумя аэронавигационными приборами - приёмниками ADF и TACAN",
    ["DictKey_ActionText_94"] = "On the left DDI, press the MENU pushbutton to bring us to the Support (SUPT) page. ",
    ["DictKey_WptName_29"] = "",
    ["DictKey_UnitName_58"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_155"] = "",
    ["DictKey_ActionText_100"] = "Now it is time to get the left engine started. Go ahead and left mouse click on the engine crank switch.\
\
Once the left engine is at 20% RPM on the IFEI, press [LEFT ALT + HOME] to move the left throttle from OFF to IDLE.\
\
When the left engine is at 60% RPM, press the [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_ActionText_142"] = "На экране отображается информация в горизонтальном плане при виде сверху. В центре экрана HSI - символ вашего самолёта. \
Слева от символа ваша приборная скорость, справа истинная, относительно земной поверхности. Самолёт находится в центре компаса проградуированного в градусах направления. Вертикально вверху находится метка вашего текущего курса.\
 \
По центру экрана HSI вы видите кнопку подствеченную как SCL/xx - Масштаб в милях, соответствующих радиусу проградуированного кольца компаса.\
 \
Нажмите [SPACEBAR] для продолжения.",
    ["DictKey_UnitName_37"] = "",
    ["DictKey_descriptionRedTask_2"] = "",
    ["DictKey_GroupName_57"] = "New Static Object #016",
    ["DictKey_ActionText_141"] = "На страничке SUPT слева модменю HSI. Это ваша основная страничка для навигации при самолётовождении. На ней будет отображена информация с ADF и TACAN приёмников, промежуточные пункты маршрутов, и др.",
    ["DictKey_ActionText_122"] = "Approaching the end of the runway, we will continue to follow the gates for a 180 degree turn into the downwind leg. The rate of turn will be based on a G that is 1% of our airspeed. In this case, 3.5 G for 350 knots.\
\
As you break into the pattern, keep your velocity vector just below the horizon line on the HUD for a descending turn to 600 feet.\
",
    ["DictKey_UnitName_10"] = "",
    ["DictKey_ActionText_91"] = "Once the right engine RPM has reached 20%, as indicated on the IFEI, press [LEFT SHIFT + HOME] to move the right throttle from OFF to IDLE. This in turn will introduce fuel into the engine combustion chamber and start the engine ignitors.  \
\
Once the right engine RPM has reached 60%, the right engine start cycle is complete and the right generator is automatically engaged.\
\
Once at 60%, press the [SPACEBAR].\
",
    ["DictKey_UnitName_82"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_WptName_102"] = "",
    ["DictKey_WptName_44"] = "",
    ["DictKey_GroupName_42"] = "New Static Object",
    ["DictKey_ActionText_118"] = "We are now flying a heading of 250 degrees at 400 knots and 1,000 feet. Fly through the gates ahead which will place us at 800 feet and offset to the right of the runway. We don’t want to directly overfly the runway. Maintain an airspeed of 350 knots.\
\
Cage the velocity vector on the HUD by pressing [C].\
",
    ["DictKey_ActionText_150"] = "Мы знаем (это можно посмотреть в блокноте, англ. kneeboard) что TACAN код а\\б Кобулети равен 67X. Введите цифры 67 и подтвердите нажатием ENT на клавиатуре UFC.\
\
После ввода нужных значений нажмите [SPACEBAR].",
    ["DictKey_ActionText_96"] = "The FCS page shows the status of the control surfaces and any detected FCS errors. The Xs indicate detected errors, but we will address these once the left engine is started.\
\
Press the [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_ActionText_138"] = "Для начала потренируемся использовать ADF как более простую систему, а затем, используя TACAN привод определим курс домой, - на авиабазу в Кобулети. \
\
Перейдём к планово-навигационной информации (англ. HSI -Horizontal Situation Indicator) на левом DDI. Нажимте кн. MENU/Time для перехода к странице Тактического Меню (TAC).\
\
Обратите внимание, что находясь на земле эта кнопка Подсвечивается как MENU, а при нахождение в воздухе выводит индикацию времени.",
    ["DictKey_ActionText_154"] = "Помимо сведений, имеющихся в блокноте, вы всегда сможете найти коды и каналы TACAN и ADF на виде карты F10, когда войдёте в режим просмотра сведений об авиабазе.\
\
На этом инструкторская часть урока окончена. Нажмите [SPACEBAR] когда готовы самостоятельно продолжить полёт используая навигацию ADF  и TACAN.  \
",
    ["DictKey_ActionText_147"] = "Нам потребуется ввести номер канала TACAN в UFC. Для начала переведём его в соотв. режим ввода нажав TCN на UFC.",
} -- end of dictionary
